Chariot élévateur : Entretien et maintenance
Un parc d’engins BTP bien entretenu est la clé d’une productivité optimale et d’une sécurité accrue sur vos chantiers. Chez MNS, nous savons que la maintenance engins BTP ne doit pas être une contrainte, mais un investissement stratégique.
Astuces pour prolonger la durée de vie de vos machines :
De bonnes pratiques quotidiennes contribuent significativement à la longévité de votre matériel :
- Conduite souple : Former les opérateurs à une conduite douce, sans à-coups ni surcharges, réduit l’usure prématurée des composants mécaniques et hydrauliques.
- Nettoyage régulier : La saleté, la boue et les débris peuvent encrasser les systèmes, obstruer les filtres et provoquer la corrosion. Un nettoyage régulier, notamment des radiateurs et des zones de ventilation, est essentiel.
- Stockage adéquat : Lorsque les engins ne sont pas utilisés, les garer dans un endroit sec et protégé des intempéries (gel, fortes chaleurs, humidité) prévient la détérioration des joints, câbles et carrosseries.
- Vérification des fluides : Maintenir des niveaux de fluides corrects et utiliser les fluides recommandés par le fabricant (huile moteur, liquide de refroidissement, huile hydraulique) est fondamental pour la lubrification et le bon fonctionnement des systèmes.
- Pression des pneus : Une pression de pneu adéquate réduit non seulement la consommation de carburant, mais aussi l’usure des pneus et l’effort sur la transmission.
Signes de pannes : Soyez vigilant !
Savoir interpréter les signaux que vous envoie votre machine peut vous éviter des pannes majeures. Soyez attentif à ces signes précurseurs de pannes :
- Bruits inhabituels : Claquements, grincements, sifflements ou ronronnements anormaux peuvent indiquer un problème mécanique imminent (roulement usé, courroie détendue, pièce desserrée).
- Fuites de fluides : Toute trace de liquide (huile, carburant, liquide de refroidissement, fluide hydraulique) sous l’engin doit alerter et être investiguée sans délai.
- Chute de performance : Diminution de la puissance, lenteur des mouvements hydrauliques, difficultés au démarrage, surconsommation de carburant ou d’huile.
- Fumée anormale : Une fumée excessive (bleue, blanche ou noire) sortant de l’échappement est un signe de combustion incomplète ou de problème moteur.
- Voyants d’alerte : Ne jamais ignorer les voyants lumineux sur le tableau de bord. Ils sont conçus pour alerter l’opérateur d’un dysfonctionnement grave.
- Odeurs suspectes : Une odeur de brûlé (caoutchouc, plastique, huile) est toujours un signe d’alerte.
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